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消防车发动机出现裂纹后，应根据裂损部位、残损程度及维修条件来确定维修，可使用以下方法进行：1.补板法，当消防车气缸体外部平面部位产生裂纹时，可使用此法。方法是；先将裂纹部分刨去约3mm，再将玻璃纤维布和钢板（与刨销部位尺寸相同）表面涂环氧胶粘剂，顺序粘贴在裂纹刨销部位，并攻螺纹，用M6螺钉固定。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

4月1日晚9时20分左右，在杭州北景园芳洲苑周边能清楚的听到呼啸的消防车声音。从现场人员了解获悉：是小区内一幢楼5层的住户家里发生火灾，从窗外就能看到很高的火焰向外窜。据当时在场目击者称，在看到火灾后就有人立刻拨打了119救援。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车zui大的特点是灵活机动、操控性好、维修方便。可广泛使用在消防队、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过国家消防装备质量监督校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

另一方面，过量的后束会将轮胎向内拉动，并且使胎面的面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。这种现象即便在行驶时消防车均或将感到有左右晃动的感觉，相当危险。故障诊断与排除方法1.检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应加以。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可以根据客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需要设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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