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另外两人正在卸车上消防水带。因为几年干旱，河内水位离堤较远，并且位置高，一般车辆取水是十分困难的。但经过几人商量后还是依旧展开行动。在班长一声令下后，消防员都奔跑起来，分工合作，没有一点显得慌乱。整个行动过程，分工明确、一气呵成，不到几分钟完成，就见班长令下开始战斗。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

是消防车的重要作业配件，在时其细节务必要注意检测，主要包括以下几点：1.配缸缝隙的检测消防车的发动机检查时，把倒置在气缸孔中，用适当厚度、长度的塞尺同进气缸，受到侧压力的一面缸。再用气缸内径表测量气缸内径，气缸内径减去裙部外径，即为配合缝隙，正确的配缸缝隙是0.05mm—0.075mm，如有需要时换新件。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车zui大的特性是灵活机动、操控性好、修理方便。可广泛应用在消防队、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过国家消防装备质量监督检测公司检测（报告编号：Zb201630559）并已列入汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

3.增大行车间距，应把行车间距增至干燥路面时的2倍以上。4.尽量制动，稳速行驶重要，非紧急情况不要急刹车或打方向盘，避免产生侧滑。5.遇特大暴雨出勤救援时，行驶更要注意，到达现象时应采用地点停车，避免发生塌方、泥石流等天灾事故影响，并开亮示宽灯和尾灯，引起来车注意，警戒路障必须该拉长，提醒其它车辆行车。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按用户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内根据需要设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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